간단한 설명:

흡입 파이프의 역할

자동차 전력 시스템용 흡기 매니폴드는 항상 금속으로 만들어졌습니다.매니폴드의 형상이 복잡하여 기존에 알루미늄 합금으로 주조하였으나 내벽이 거칠고 사용시 공기에 대한 저항이 크고 소음이 커서 연소불량 및 배기가스 과다 배출이 발생하였다.유럽에서는 1980년대부터 로스트코어 제조공법(CoreMelt)을 사용하기 시작했다.

이렇게 제작된 매니폴드는 고가일 뿐만 아니라 매니폴드의 재질이 유리섬유 강화 후 PA66(혹은 PA6)이기 때문에 불합격률도 일정하다., 가공온도는 250~260℃로 금형 내 코어와 접촉하는 시간은 몇 분에 불과하지만 코어의 일부가 필연적으로 녹아 매니폴드 내벽의 크기 조절이 어렵다. .최근에는 진동 용접 기술의 발달로 인해 대형 유리섬유 강화 PA66의 용접 기술이 점점 성숙해지고 있다.

이러한 이유로 매니폴드는 진동 용접으로 통합된 두 조각의 매니폴드 부품으로 사출 성형될 수 있습니다.현재 대부분의 세계 자동차 제조업체에서는 이 방법을 사용하여 매니폴드를 생산하고 금속 매니폴드를 가소화합니다.